Лидия Шевченко

Ещё на прошлой неделе Интерфакс - Украина подробно первой сообщила о сокращении рынка страхования и финансовых услуг до 30 апреля.

Электронная коммерция с каждым годом все больше набирает обороты. Уже никого не удивишь, покупкой одежды, техники, лекарств, билетов, страховых полисов через интернет. Это быстро, удобно, экономно, поскольку дает возможность быстро сравнить цены, не тратя время на дорогу и посещения необходимого товара. Это касается и "автогражданки", страхового полиса, который обязательно должен быть у каждого водителя, кроме имеющих право не покупать автоцивилку.

Данные о том, как страховой рынок Украины пережил не простой 2023 год, будут доступны общественности в лучшем случае в начале апреля 2024. Но уже первые официальные данные, о том, сколько компаний ушли с рынка, в каком секторе и сколько еще страховщиков может покинуть рынок, уже известны.

По данным Национального банка страховые компании Украины за 9 месяцев 2023 года собрали 33,4 млрд. грн. чистых страховых платежей, что на 28,6% больше чем за аналогичный период годом ранее.

Моторное (транспортное) страховое бюро Украины или кратко МТСБУ это не государственная структура, а объединение страховщиков, которые имеют право работать на рынке "автогражданки" и "Зеленой карты". На сегодняшний день это 35 страховых компаний из 111 зарегистрированных в Украине. При чем, из них эмитировать полисы международного страхования "Зеленая карта могут только 11 страховщиков.

Электромобили пользуются все большей популярностью, как в мире, так и в Украине. Для кого-то самым важным, в приобретении такого транспорта, является чистая экология, для кого-то экономия средств на топливо, а для некоторых и то и другое вместе. Только за девять месяцев текущего года в Украине было зарегистрировано 24,4 тыс. электромобилей, что в 2,7 раз больше, чем за аналогичный период годом ранее.

Страховой рынок Украины медленно, но уверенно продолжает сокращаться. По данным его регулятора Национального банка Украины, в сентябре еще две компании, специализирующиеся на рисковом страховании прекратили осуществлять деятельность. Теперь их осталось 99, тогда как 10 лет назад было 349, пять лет назад - 260. При этом НБУ отмечает, что кроме того за прошлый месяц четырем страховщикам аннулированы лицензии принудительно, за выявленные нарушении в работе, еще двум лицензии остановлены.

Сокращение страхового рынка и в том числе в 2023 году и продавцов полисов ОСАГО. Количество страховых компаний в Украине постоянно сокращается. Если десять лет назад на 1 июля 2013 года на рынке работало 416 страховщиков, то на аналогичную дату текущего года 115. Причем 27 компаний ушли с рынка за последний год, т.е. в период войны. Именно такое сокращение на 19% подтверждено Национальным банком Украины.

Отправляясь в отпуск, любой человек мечтает о прекрасном отдыхе, приятных приключениях и только положительных эмоциях. И конечно не хочется думать о возможных проблемах со здоровьем, неожиданно отложенном рейсе, потере багажа, плохой работе туристического оператора и т. д.

Основное предназначение страховых компаний это оказать помощь и материальную поддержку своему клиенту в период неожиданно возникших проблем. Поэтому при выборе страховщика для автогражданки, и особенно в военное время, следует обращать внимание не только на яркую рекламу или низкие цены, которые в результате проведенных расчетов оказываются не столь низкими, а на то в какой срок копания осуществляет страховую выплату.

Действует ли автоцивилка в военное время? Какой штраф за отсутствие ОСАГО в военное время? Как надежнее в военное время приобрести полис автоцивилки? Приезжает ли сейчас полиция на ДТП без тяжелых последствий, и что делать в случаях отказа? Что делать если в населенном пункте отсутствует представитель страховой компании , который может оценить ущерб Изменилась ли в военное время размер выплат по ОСАГО Возмещают ли страховые компании по полису автогражданки ущерб, если автомобиль пострадал от военных действий? Изменились ли сроки выплат по автоцивилке во время военного положения?

Автогражданка – это обязательное страхование автогражданской ответственности, что сразу напоминает об обязательности наличия полиса закрепленной законом. Согласно ему, отсутствие полиса карается штрафом, который в настоящее время колеблется от 25 до 50 не облагаемых налогом минимумов доходов граждан (НМДГ) или 425-850 грн.

Для любого человека попадание в дорожно-транспортное происшествие является большим стрессом, но это состояние в несколько раз увеличивается, если авария произошла за границей. Тем боле в военное время выросло количество передвижений из Украины в страны Евросоюза и без «Зелёнки» вы не пересечёте границу. Для смягчения ситуации и сохранения нервных клеток советуем знать основные правила поведения.

Стоимость "Зеленой карты" Цена "Зеленой карты" с 3 октября 2022 года снизилась на 5,5%, такое решение приняло Моторное (транспортное) страховое бюро Украины. И это не связано с благотворительностью, хотя согласитесь приятно, что на что-то снижается цена, а с особенностью определения, сколько стоит Грин карта.

Война внесла коррективы в работу всех отраслей экономики Украины. Страховой рынок не стал исключениеv. Как и многие предприятия страны все участники страхового рынка также ощущают снижение деловой активности, умеренное сокращение бизнеса, но при этом делают все возможное, чтобы сложившаяся ситуация не отразилась на клиентах и они, как и ранее получали качественные услуги. Которые, если говорить об автогражданке, за период войны изменились, в лучшую сторону для автовладельцев.

Почему произошли изменения в размерах (лимитах) выплат по договорам автогражданки Во всем мире каждая страна самостоятельно определяет предельную сумму выплаты по обязательному страхованию автогражданской ответственности, например, в Болгарии лимит на одного пострадавшего в ДТП составляет более 1 млн евро, в Эстонии- 5 млн евро, в Черногории- 250 тыс. евро и т.д. Предельная сумма для всех пострадавших в ДТП в Австрии составляет 5,8 млн евро, Андоре-50 млн евро, Болгарии-5,113 млн евро. Что касается максимального размера за материальный ущерб нанесенный в результате ДТП то в каждой стране он тоже разный 100 млн евро в Бельгии, 1,2 млн евро, а Австрии, 5 млн евро в Швейцарии. Поэтому на фоне этих сумм ранее действующие 130 тыс. грн (приблизительно 4,4 тыс. евро) за вред, причиненный имуществу потерпевших и 260 тыс. грн - причиненный жизни и здоровью потерпевших мягко кажутся не серьезными. Поэтому Национальный банк Украины, с подачи Моторного бюро, начали постепенное повышение лимитов выплат с целью в будущем довести их до среднеевропейских.

Какие самые главные проблемы могут быть у вас при попадании в ДТП и урегулировании страхового случая. Что делать если есть сомнения в причине страхового случая и страховщик отказывается платить. Наша пошаговая практическая Инструкция при попадании в ДТП. Сегодня, во время войны, свои обязательства в полном объеме и в положенный срок выполняют 88% страховых компаний, сообщил в своем блоге глава Национального банка Украины Кирилл Шевченко. А это значит, что страховой рынок в короткие сроки смог перестроить свою работу с учетом военного положения, сделать обслуживание клиентов более доступным и выполнить рекомендации регулятора по работе в такой сложный для страны период. В тоже время появляются публикации с указанием нарастающих проблем у ряда страховых компаний в следствии потери доходов (страховых платежей) на 50-90 %: https://biz.nv.ua/experts/kak-povliyala-voyna-na-strahovoy-rynok-ekspert-poslednie-novosti-50237940.html. Кроме того страховой рынок Украины все больше переходит на электронный вариант работы. И это касается всех видов страхования, в том числе и обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) или "автогражданки". Есть ли особенности приобретения и обслуживания таких полисов в военное время.

Обрабатывая запросы пользователей и наших постоянных клиентов, мы видим какие наиболее частые запросы на наш сайт за последние месяцы. Поэтому наши практические и юридические советы, которые мы вам даём и пользуются популярностью. Мы размещаем в этой статье ряд кратких ответов, которые конечно более подробно освещены в отдельных статьях нашего блога. Так, например, из этой статьи вы узнаете краткий ответ на интересующий вопрос и если есть несколько вариантов решения или ваша ситуация не стандартная, то прочитаете отдельную статью. Тут ответы на большинство вопросов об обязательном страховании автогражданской отвественности, стоимости автостраховки и формировании цены на неё, ваших правах и обязанностях, которые регулируются законодательством.

Мы в нашем блоге Britishinsurace в 2020 году рассказывали о принятии решения в Европе о начале внедрения быстрого онлайн приобретения, а также быстрого получения клиентом полиса страхования автогражданской ответственности Green Card. Тогда 14 июня 2019 года Генеральной Ассамблеей Совета Бюро "Зеленая карта" было принято решение об изменении формата сертификата. Национальными Бюро разных стран было разрешено с 1 июля 2020 перейти от существующего до сих пор у нас, привычного сертификата на "Зеленом бланке" до черно-белого бланка с целью возможности распечатки электронного сертификата на обычных принтерах. Не стало обязательным печать бланка только страховой компанией. Страхователь теперь может делать это самостоятельно. Всё сделано для удобства клиента в современной обстановке пандемий и рисков, связанных с посещением страховых компаний или их агентов.

Моторное (транспортное) страховое бюро Украины (МТСБУ) можно смело назвать гарантом и контролером осуществления обязательного страхования автогражданской ответственности или ОСАГО в Украине, надежный полис которого можно приобрести Britishinsurace - https://britishinsurance.com.ua В полномочия Моторного бюро входит инициирование законодательных изменений на этом рынке, оперативное регулирование его работы путем принятия нормативных документов, контроль за осуществления страховыми компаниями этого вида страхования, отслеживания их финансового состояния, осуществления, в определенных случаях, страховых выплат по "автогражданке". Кому, за что и сколько выплачивает Моторное бюро, попробуем разобраться на примере его данных за 9 месяцев 2021 года.

Сегодня весь процесс не простого механизма обязательного страхования автогражданской ответственности автовладельцев регулируется законом, который был принят в июле 2004 года, и конечно же за 17 лет он сильно устарел и не отвечает новым реалиям. Поэтому как некоторые страховщики, так и их регулятор - Национальный банк Украины сейчас очень активно работают над созданием нового документа, который значительно увеличит защиту потерпевших в ДТП. Кроме того, в основу законопроекта закладываются нормы международной Директивы моторного страхования европейского союза, а именно свободное ценообразование, обязательность выплат, прямое урегулирование, выплаты без износа, выплаты на СТО и т.д. Для того чтобы разобраться, как это отразится на каждом владельце полиса ОСАГО и потерпевших в ДТП рассмотрим основные моменты будущего документа, которые с очень большой вероятностью будут действовать.

НБУ продолжает медленно, но уверено освобождать рынок от страховых компаний, которым становится невозможно существовать при нормальном регулировании рынка. И если на первом этапе уход с рынка страховщиков был в основном добровольным, как компаний с милиардными премиями и минимальными выплатами, так и небольших не до капитализированных компаний. Которые если бы не было серьезных требований к нормативам, и жили бы хорошо, обслуживая постоянных клиентов. Но финансовый рынок -это деньги, а страховой - это большие деньги, которые платят клиенты за надежду получить их сполна в случае ЧП, а значит, они требуют жесткого контроля над движением, сохранением, распределением. Ведь самое худущее это несбывшиеся надежды и обещания.

Разберем все по порядку. Как необходимо поступить при смене собственника? Нужно ли переоформлять страховку при смене владельца автомобиля? Согласно Закона Украины «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» при смене собственника застрахованного автотранспортного средства полис ОСАГО сохраняет силу до окончания срока его действия. И в случае отчуждения застрахованного транспортного средства, права и обязанности страхователя по автоцивилке переходят к лицу, к которому перешло право собственности. Это ответ на частый вопрос наших клиентов:действительна ли страховка после переоформления авто?

Страхование является таким же финансовым инструментом, как, в частности и банковская услуга со всеми вытекающими обязанностями и ответственностями сторон участников процесса. Основное различие между ними, это один, т.е. страховщик, предоставляет страховую услугу, в то время как страхователь ее приобретает. Юридическое толкование страховщика. Юридически: страховщиками могут выступать только юридические лица, в форме акционерных обществ, имеющие лицензию на осуществление страховой деятельности и являющиеся членами Моторно-транспортного(страхового) бюро Украины(МТСБУ). Можно сказать, продавец на страховом рынке. При этом продавцом может быть только юридическое лицо имеющее лицензию, покупателем юридические и физические лица не зависимо от рода деятельности, места проживания и т.д.

Регулятор страхового рынка Украины – Национальный банк Украины, вступив в права, похоже, завершил ознакомительный период и начал наводить на рынке порядок. НБУ уже неоднократно отмечал, что в отличии от рынка страхования жизни, на котором ситуация стабильная и прогнозируемая (на 7 компаний приходится 96% платежей рынка), рынок рискового страхования требует более усиленного контроля из-за проблем с финансовым состоянием компаний. На первом этапе изучения рынка было сразу выявлено 46 страховщиков финансовое состояние которых не соответствует нормативным требованиям. Список компаний не был обнародован, но можно спрогнозировать, что это в основном рисковые страховщики. А значит, именно их количество может к концу года значительно сократиться.

Очень важно указать все данные при оформлении полиса ОСАГО правильно, чтобы потом не было вопросов со страховой компании при наступлении страхового случая. Одним из таких параметров является и место регистрации автомобиля. Давайте, вместе разберемся, что правильно вписывать в эту графу. Согласно «Положения об особенностях заключения договоров обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств» в полисе автоцивилки указывается место регистрации (проживания) собственника транспортного средства (физического лица) или местонахождение юридического лица в соответствии с документом о регистрации транспортного средства. Разберем это на конкретных случаях.

Согласно Закону Украины об обязательном страховании автогражданской ответственности прицеп является транспортным средством, а следовательно подлежит страхованию как и автотранспорт за которым он едет. Следовательно, если вы ездите на машине с прицепом, то должны иметь...

Давайте, вместе разберемся в этом вопросе, чтобы не было разных толкований. И начнем с того, что рассмотрим, в каких случаях полиция имеет право останавливать водителя.

Наверное нет не одной отрасли экономики и жизни людей, которые бы не затронула ситуация сложившаяся с коронавирусом. Меняются планы, приоритеты, прогнозы, меняется уклад жизни, привычки, поведение и т.д. Одни направления такие как IT, онлайн продажи активно растут, другие такие как туризм, транспорт несут катастрофические убытки.

Полис обязательного страхования автогражданской ответственности является финансовым документом, который гарантирует денежную выплату, а значит, при его оформлении нужны документы удостоверяющие как водителя, так и автотранспорт.

В наше время переменами никого не удивишь, они везде: в политике, экономики, жизни и т.д. Вот и страховой рынок Украины сейчас находится на пороге новой жизни. В ближайшие год-два он изменится до неузнаваемости, о чем свидетельствуют заявления его нового регулятора Национального банка Украины.

Количество электронных договоров обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) за январь-июль 2020 года составило 1,64 млн полисов, сообщило на своей страничке в Facebook Моторное транспортное страховое бюро Украины (МТСБУ).

С каждым днем все больше стран становятся доступными для отдыха и путешествий украинцами. С одной стороны, это очень хорошо, лето есть лето и отдохнуть хочется. С другой ситуация настолько шаткая и изменчивая, что нет гарантии спокойного отдыха, к которому привык. Для того чтобы минимизировать риски, надеемся только в этом году, придется в обязательном порядке соблюдать ряд условий.

Первое. Не надейтесь на привычное: есть тур, есть билет значит все ОК! Обязательно перед поездкой связаться с турфирмой, где приобретали тур проверить статус бронирования и актуальную информацию о карантинных мероприятиях в стране куда едите. Если в турфирме не могут ответить на этот вопрос сначала подумайте насколько серьезна эта организация, которой вы доверили свой отдых и деньги, а после обратитесь с этим вопросом в МИД или дипучреждения принимающей страны в Украине.

В туристических поездках риск наступления негативных ситуаций достаточно велик. Это связано с попаданием человека в непривычные для него условия: другая страна, другой язык, другие условия жизни, другое питание и т.д. Поэтому предусмотреть проблемы со здоровьем, потерей имущества, организацией туров, из-за большого количества деловых партнеров и посредников по туристическому бизнесу, достаточно сложно. Поэтому многие страны ввели требования наличие страхового полиса у граждан других стран при посещении их территории.

Наверное, впервые за большой промежуток времени, количество дорожно-транспортных происшествий в Украине уменьшилось.

Ничто так не стимулирует соблюдение любых правил как наказание финансовыми потерями. И чем они существеннее, тем больше дисциплинируемым становится человек. Так уж мы устроены.

Моторное (транспортное) страховое бюро Украины (МТСБУ) с 16 мая 2020 года вводит новые тарифы на полисы "Зеленая карта" для выезжающих за рубеж на автотранспорте.

Международный сертификат страхования автогражданской ответственности "Зеленая карта", без которого невозможно въехать в другую страну, с 1 июля 2020 года сменит внешность став не только зеленого цвета, но и белого.

Продажи новых легковых автомобилей в первую неделю апреля сократились на 64% по сравнению с первой неделей марта (когда еще не действовал карантин), сообщает AUTO-Consulting.

Международное рейтинговое агентство Moody’s пересмотрело прогноз снижения продаж легковых автомобилей на мировом рынке в текущем году до 14% с ожидавшихся в феврале 2,5% из-за усиления негативного влияния распространения COVID-19.

Моторное (транспортное) страховое бюро Украины (МТСБУ) обнародовало на сайте оценку деятельности страховых компаний, осуществляющих обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (ОСАГО), за 2019 год.Моторное (транспортное) страховое бюро Украины (МТСБУ) обнародовало на сайте оценку деятельности страховых компаний, осуществляющих обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (ОСАГО), за 2019 год.

С 00: 00 часов 13 марта 2020 года МТСБУ ввело новые тарифы на полисы «Зеленая карта» для тех, кто выезжает за границу на автотранспорте. Согласно сообщению на сайте бюро, МТСБУ пересчитало стоимость страховых сертификатов «Зеленая карта», которые вводятся, в сторону повышения на 4,9%

Национальная комиссия, осуществляющая госрегулирование в сфере рынков финансовых услуг (Нацкомфинуслуг), в августе 2019 года-январе 2020 получила 2,292 тыс. обращений и жалоб на работу страховых компаний, что на 7,91% (168 жалоб) больше, чем за аналогичный период 2018 и 2019 годов, сообщается на сайте регулятора.

Рассмотрение жалоб потребителей не является приоритетом для страховых компаний, только 39% из них имеют единый реестр жалоб, такие данные были выявлены в ходе первого исследования практики урегулирования украинскими страховыми компаниями жалоб потребителей.